🚦 Отличная погодка для проведения круглого стола "Как ускорить движение общественного транспорта в г.Владивостоке", совместно с представителями администрации города, края, ГИБДД и общественной палаты РФ. Последним отдельное спасибо за его организацию🤝
Что я услышал интересного, помимо общих рассуждений:
1. Автобусы будут обновлять.
Контракты с перевозчиками с этого сентября на 3 года.
На основании этих контрактов перевозчики закупили часть новых автобусов.
До конца 2022 года они заменят 66 автобусов (55 - 2022 года производства). В 2023 году в планах ещё 54 автобуса.
2. На федеральном уровне убрали большие штрафа к перевозчикам. Раньше за серьезные нарушения можно было получить до 1 млн., сейчас - 1000 рублей. Город потерял инструмент влияния на неродивых предпринимателей.
3. Город старается участвовать в государственных программах и предлагает разные форматы работы с перевозчиками, которые должны улучшить качество общественного транспорта, но не всё мы можем просто взять и реализовать на местном уровне, часто инициативы упираются в федеральное законодательство, но чаще в отсутствие денег.
4. О расширении трамвайной сети во Владивостоке говорят как об утопии.
5. О модернизации тралейбусного парка, отзываются наоборот оптимистично, вопрос времени.
6. Штрафы за езду по выделенной полосе для ОТ полетят уже в ближайшее время.
7. Общественная приемка новых автобусов должна быть и это хорошая практика.
8. Министерство транспорта ПК утверждает что с перевозкой студентов на остров проблемы на данный момент решены.
Личных оценочных суждений не будет, хотя вопросы и возражения к участникам остались.
Я же со своей стороны упомянул о необходимости создания пересадочных тарифов и инфраструктуры для транспорта последней мили, но самое главное это пешеходная доступность.
Наверно в сотый раз говорил о том что никакой, даже самый комфортный автобус не поможет развить ОТ, если путь до остановки похож на полосу препятствий. Пешеходная инфраструктура - база.
